世界首艘千吨级纯电动船下水 仅需两小时即可充满电！

在现在这个社会，科学家们开始尝试用电力来代替其它的能源，比如现在比较流行的电动车，而在今天，全球首艘2000吨级新能源纯电动船在广州龙穴造船基地吊装下水。据悉，这艘船只需要2小时就可以充满电，感兴趣的可以看看世界上最大的船。

这个由新能源纯电动的船是广州发展瑞华新能源电动船有限公司建造的内河航运船，使用的是双电（锂电池+超级电容）为动力，采用 2 台电动机驱动直翼全向推进器（2x160kW）作为其操纵和推进系统, 载重吨为2000吨的内河新能源电动自卸钢质货船，货舱为斗式结构，装载货品为电煤，主要航行于珠江内河水域等。这艘船总长70.5米，型宽13.9米，型深4.5米，设计吃水3.3米，配船员6人。

该船采用整体吊装的方式下水，目前的船身重量大约为600吨。为减少船体自重，该船大量采用了6毫米以下的钢板进行制作，广船国际项目团队还重点攻克了薄板焊接变形控制等技术难题，使该船船体线型美观漂亮。船舱采用轻型移动式货仓棚，货物在运输和装卸过程中能够做到全封闭操作，其卸煤系统还首次获得了CCS（中国船级社）认证。

该船安装有重达26吨的超级电容+超大功率的锂电池，整船电池容量约为2400千瓦/时，相当于40台比亚迪新款E6“先行者”汽车的电池容量。而且在设计上突破了大容量新能源电动船舶设计、岸电接驳及快速充电系统的成套技术难点，其双电管理系统瞬态响应性能优异，能量回收高效，船舶动力强劲。其只需要两小时即可充满电，而该船卸载装货的时间也是2小时左右，可以在卸载货物的时候进行充电，完全不会耽误时间。

这种船在满载条件下，航速最高可达12.8公里/小时（约7节），续航力可达80公里。在航行中，全程不消耗燃油，碳、硫等废气污染物及PM2.5颗粒实现零排放，不会对环境造成任何污染，该船的建成可以说将填补世界同吨位内河双电驱动散货船的空白。