新能源汽车补贴算法及新规，2019年或将取消地补

不同新能源汽车补贴金额不同，但实际上补贴的标准是一样的，只是根据汽车的性能来进行计算，但是关注新能源汽车的朋友会知道，补贴每年都在下调，而且有消息称2019年补贴金额将会进一步调整，所以对新能源汽车有想法的朋友可以尽快入手，而且买了车还可以过个好年。

从2018年6月12日开始，新能源汽车补贴出现新规定，续航里程长的车型可以享受更高的补贴，而150公里以下的新能源汽车将全面取消补贴，而新规的补贴金额算法公式为：单车补贴金额=里程补贴标准×电池系统能量密度系数×车辆能耗系数

可以看到，历年补贴政策对车辆的续航里程的要求都在提高，而且对低续航里程的车辆补贴逐年减少至零补贴，对高续航里程呈现鼓励的姿势，这也能看出国家对新能源的扶持已经今后发展的趋势。但是2019年新能源补贴或将大概率取消“地补”，如果没有赶上这些补贴的“末班车”，购车成本就会高出数万元不等。

而且值得一提的是，2019年补贴新规或将不设置过渡期，所以消费者需要抓进机会购车，同时还要了解具体交车时间，以及完成上牌的时间，这决定新买的汽车是申领2018年补贴还是2019年的补贴，当中的差距可能有几万元，所以要注意。

新能源汽车补贴是大众购买的最大动力，虽然说新能源是趋势，但是现在新能源汽车起步价远高于同车型燃油车，而且现在国内充电桩比加油站难找得多，虽然可以利用晚上休息充电，但是白天出行充电就存在很大的问题，白天充电慢给许多车主都带来不便。

如果说在2019年补贴将会被取消，新能源汽车的市场不知道还能不能像现在这样大好，如果充电问题不解决，售价并没有降低的情况下，恐怕很难再让人接受高昂的新能源汽车吧，毕竟燃油和新能源的大几万甚至十几万的差价，够你用许多年的燃油了，而且燃油车加油更方面，所以新能源汽车的普及还有待改善。