宝骏530三大件好不好 做工可谓国内一流水准

宝骏530自18年3月份正式上市，凭借高颜值、大空间和高性价比的优势已取得了超20万的销量。那么作为中国原版全球车，宝骏530三大件好不好了，我们就一起来研究一下宝骏530的三大件变速箱，发动机，底盘到底如何。

宝骏530变速箱如何

宝骏530三大件好不好首先要看的就是它的变速箱如何，19款的宝骏530配备了8档CVT无级变速箱，该变速箱的核心部件由博世，法雷奥，联电等国际顶级供应商直供，采用88.6%的高效传动效率以及换挡技术为宝骏530提供最出色最敏捷的换挡性能。

宝骏530发动机如何

众所周知宝骏530三大件好不好最重要的核心就是它的发动机怎么样，19款宝骏530配备了1.5T直列四缸涡轮增压发电机，采用最新的霍尼韦尔航天级涡轮，在1600转即可爆发250n.m的最大扭矩，该款发动机历经了10000小时耐久的深度冷热冲击试验以及30万公里的极限寿命试验考核，可以说是国内一流水平。

宝骏530底盘如何

宝骏530三大件好不好，底盘也是其中的一个关键要素。宝骏530底盘采用了摩缇马帝精良底盘调教，外加德国萨克斯MVS阀系减震器，采用梯形多连杆前后独立悬挂，这一配置让整车的静谧性，操作性以及牢固性得到了很好的保证。

通过本次对宝骏530三大件好不好的讲解可以看出，宝骏530的发动机，底盘以及变速箱做工的水准都是十分不错的，宝骏530三大件做工高端，性能稳定可靠保证了车主的驾驶安全和驾驶性能。