马自达cx9与cx8差别，动力总成相差巨大就连尺寸也严重缩水

许多马自达迷没有等来cx9国产，倒是等来了cx8的国内上市，作为替代品，马自达cx9与cx8差别到底在哪里呢？相信不少期待新款cx9的朋友要失望了，外观上的改变并不重要，重要的是2.5T新款发动机竟然变成了2.5L自吸，而且尺寸也缩小了，恐怕真的很难以让人接受。

马自达cx9这些年一直都是13款进口到国内，今年好不容易改款换代了，结果迟迟没有国产、也没有进口，反而在等待之下，迎来了替代品cx8，那么马自达cx9与cx8差别在哪里呢？相信关注cx9的朋友一下就能够看出来，动力是最大的改变。

要知道新款cx9搭载的是马自达全新研发的2.5T SKY-X引擎，玩了几十年自然吸气的马自达研发的涡轮机，最大扭矩达到了卡宴、揽胜、途锐、宝马x5等车型的3.0T超大排量的峰值扭矩，达到了最大马力250ps，最大扭矩420牛米，这次带上涡轮之后，动力充沛的直接越级挑战。

然而新款cx9并没有带来国内，只送来了cx8，这款车型搭载的只是2.5L自吸发动机，最大马力只有196ps，动力方面完全没得比，虽然说马自达的创驰蓝天技术确实很优秀，燃油效率很高，很省油，但是动力始终还是要比涡轮差那么点，明明优秀的2.5T涡轮机却无法拿来使用，令人惋惜。

不仅动力上面损失惨重，尺寸也缩水了，虽然说两款车都采用相同的2930mm轴距，但cx9的长宽高分别为5075/1969/1747mm，而cx8的长宽高只有4955/1842/1733mm，cx8的尺寸明显要小一些，马自达的真爱粉怎么能够接受这么大的改变呢？

正所谓没有对比就没有伤害，如果说没有改款换代的cx9，只看cx8的话，其实还是挺不错的，毕竟2.5L创驰蓝天自吸发动机表现还是挺不错的，可惜在2.5T涡轮机面前完全不够看了，再加上国内根本就注重大尺寸，还来个缩水，真的是令人又爱又恨啊！