详细解析后驱车的优缺点，越野加速能力强但不适合家用

买车的时候我们就知道，后驱车一般都会比前驱车要贵，所以普遍就都认为后驱车一定比前驱车要好，但实际上并不是这样的，无论是前驱、后驱还是四驱，都有自己的优缺点，当你了解后驱车的优缺点之后，就会觉得后驱车不一定实用。

后驱车其实很容易理解，就是后轮推动前轮而前行转弯的。后驱车的发动机在汽车后部，与差速器和手动变速器变成一体，动力是发动机经过传动轴传到后轮，后轮负责驱动整个车辆。后驱车的发动机一般都是纵向放置，发动机产生的纵向转动的力借由传动轴，传递至后驱动轴，在转化为横向转动的动力，从而驱动后轮转动。

1、操控性好

后轮驱车，令前轮可专注于转向，因此在转弯的时候更加敏捷，前后中立分配均匀，因此拥有良好的操控稳定性和行驶平顺性，并且有利于延长轮胎的使用寿命。

2、加速快、舒适度高

因为车辆起步、加速或是爬坡时，重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，这样就有利于起步、加速和爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。

3、维修简单

简化了操控机构的布局和转向机构的结构，转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。

1、动力损耗大、费油

因为动力要经过转动轴来传递到驱动轮，所以动力的损耗自然要大于前驱车，直接表现就是比前驱车费油。

2、空间利用不足

纵置发动机、变速箱和传动轴的布置，导致驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性，而且后排地板中央都会有凸起，影响乘坐体验。

3、容易打滑、甩尾

在雪地或者光滑地面上进行启动、加速时，往往会因为抓地力不够发生打滑，在进行制动也容易发生甩尾现象。不过对于飙车一族来说，这正是他们想要的，过弯时候的飘逸就是需要甩尾，所以赛车基本都是后驱。

家用汽车前驱比较实用，而后驱则比较适合越野、赛车等，毕竟后驱的操控性比较强，而且玩法多，动力强劲，而且制造成本也比较高，所以在市场上大多数后驱都会比前驱要贵，因为后驱主打的就是豪车品牌，没有特殊要求的根本用不上后驱，而且也浪费资源。