中国十大跨海大桥排名，都是世界级！

东海大桥：横跨上海浦东新区芦潮港与浙江嵊泗县小洋山岛，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，全长32.5公里。动工于02年6月，通车于05年5月，总造价71.1亿元，设计者：福建莆田林元培。东海大桥是上海第一座真正意义上的外海跨海大桥，加速了上海国际航运中心的进程。它的建成，也必然成为长三角地区其他跨海大桥的楷模。春秋时节是领略其风采的最好时期。

杭州湾跨海大桥：北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，全长36公里，全球第三长的跨海大桥。03年11月开工，08年5月通行，耗资118亿元，寿命达100年以上。大桥观光四季皆宜，桥面凝聚“长桥卧波”美学理念，S形的曲线具有令人惊艳的观赏性。桥中段还有一个1.2万平方米的平台，是休闲观光的绝佳之处。

厦漳跨海大桥 ：位于九龙江口，北与漳州台商投资区和厦门海沧投资区相接，南连漳州开发区，全长11.7千米，主桥9.2千米。开工于08年11月，13年5月通车，标准的6车道高速公路，总投资49.86亿元。大桥已成为厦漳海域上的标志性建筑，780米的主跨在同类桥梁中也是世界第九。建成后厦门、海沧、漳州开发区往来将跨出关键一步，也为中国海洋旅游增添一笔浓墨重彩。

青岛跨海大桥 ：横卧于青岛胶州湾上，连接东西二城区，全长35公里，海上段26公里。于09年12月开工，11年6月正式通车，总投资99.38亿元。胶州湾历来是青岛东、西海岸的瓶颈，大桥修成后“天堑变通途”。同时，琅琊台、老城海滨度假区、黄岛区等风景区将被串联起来，青岛旅游景区将整体趋于系统。小提示：大桥最佳观光季节在春秋夏，游玩时间3小时左右最佳。

汕头海湾大桥：位于汕头港东部出入口妈屿岛海域，全长2500米，分北引桥、南引桥、正桥及两岸引线路堤。92年3月正式开工，95年12月通车，耗资3亿元，就其年代来看，是我国早期的跨海大桥，当然“跨海”是相对而言。大桥打破了汕头南北城单一的轮渡交通形式，并且可将海湾大桥、石炮台公园、人民广场等景点囊括眼底。

舟山跨海大桥：连接舟山群岛、宁波镇海区、宁波绕城高速、杭州湾大桥，大桥总长48公里。99年9月开工，09年12月通车，投资130亿元。舟山跨海大桥建成后创下了多个世界之最：世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥；世上抗风要求最高的大桥；复杂环境下世界最大跨径斜拉桥等。建成后舟山海岛经济将进一步融入长三角经济圈。

港珠澳大桥：香港大屿山、珠海、澳门半岛之间的一座跨海大桥，全长49.9公里，部分为海底隧道，长35.5公里，耗资大于1000亿。建造之难度、技术之挑战、设计之大胆堪称世界级惊天工程。09年12月开工，16年9月全线联通，预计明年年底通车。作为世上最长的跨海大桥，它是中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作。

湛江海湾大桥：广东第一跨海大桥，起于吴川市黄陂镇，终于湛江乐山大道，全长3981米，是广东虎门大桥之后规模最大的桥梁工程。大桥03年7月开工，06年12月完成，投资12亿，可抵12级台风，8级大地震，稳固程度可见建造技术的高超。大桥如蛟龙出海一般横卧在麻斜海湾上，气势夺人，可免费全天游玩，并且风景还不限制于四季变化。

厦门海沧大桥：位于厦门西港中，海沧半岛与厦门岛之间的一座东西走向大桥，长5926米，宽36米，4A级景区，是亚洲第一的三跨全漂浮刚箱梁悬索大桥，是中国桥梁20世纪的代表。大桥建成后，促进了厦门海岛型城市向海湾型城市的转变，厦门各区也就得到了紧密互动。96年12月开工，99年12月完工，完全辐射东岸观景区、太平山庄等。

平潭跨海大桥：相连于海坛岛与大陆之间，由于两岸关系的不正常，福建平潭经济发展多受影响，大桥建成后，平潭县经济将与大陆联袂增长。大桥06年开工，10年通车，长660米，宽17米，建成后平潭县8个一级，23个二级，97个三级景点得以进一步开发。同时，促进与福建乃至大陆的贸易，对祖国统一有积极作用。